碩士海歸做廢品回收工一個(gè)月收入2萬到5萬。【90后海歸碩士辭掉財(cái)務(wù)分析師的工作，做廢品回收工月入兩五萬】正月初八，春節(jié)假期剛過，張權(quán)繼續(xù)上崗。做了一個(gè)多月的廢品回收工后，張權(quán)覺得時(shí)間總是不夠用。他一天工作十幾個(gè)小時(shí)，不是收廢品，就是在收廢品的路上。

一個(gè)多月前，他還衣著光鮮，是個(gè)西裝革履上班的金融行業(yè)分析師，身家百萬；而一個(gè)多月后，他開始開著貨車在城市里轉(zhuǎn)悠，蹲在路邊，從生活垃圾中挑挑揀揀，和大媽就幾毛錢的差價(jià)討價(jià)還價(jià)。

這種轉(zhuǎn)變的反差一度讓他難受，但他很快找到了人生的開始:“做自己想做的事，靠自己的雙手賺錢，沒什么好羞愧的。”90后海歸碩士辭掉金融分析師的工作，做廢品回收工，一個(gè)月收入2萬到5萬。

延伸閱讀:銀行大堂經(jīng)理辭職送快遞:四年來獲首批快遞“助理工程師”從調(diào)度員到庫管員。

“沒想到快遞行業(yè)也能評職稱。它的重量很重。這是全社會對快遞從業(yè)者的認(rèn)可！”2020年5月31日，被授予武漢市首批快遞項(xiàng)目“助理工程師”后，34歲的涂亮拿著嶄新的專業(yè)技術(shù)資格證，臉上洋溢著喜悅和自豪。

四年前，涂亮辭去了銀行大堂經(jīng)理的工作，申請進(jìn)入快遞行業(yè)。從普通收貨員轉(zhuǎn)崗到工地倉庫保管員，直到今天，涂亮從來沒有后悔過自己當(dāng)初的決定。

大堂經(jīng)理辭職應(yīng)聘快遞員

涂亮，武漢人，武漢軍事經(jīng)濟(jì)學(xué)院國際貿(mào)易專業(yè)。2008年本科畢業(yè)后，做過一段時(shí)間的業(yè)務(wù)員，后進(jìn)入一家銀行，做過柜員和大堂經(jīng)理。工作了幾年，涂亮漸漸累了。在外人看來，銀行體面、穩(wěn)定、舒適，但熱愛自由的屠良越來越覺得不自在。

那些年，物流快遞行業(yè)也在飛速發(fā)展。看著大街上自由馳騁的快遞員，穿著正裝，在室內(nèi)吹著空調(diào)，有一絲羨慕。他打聽到了快遞員工作自由，收入不錯(cuò)，于是漸漸有了送快遞的想法。

猶豫了幾年后，2016年初，涂亮帶著家人辭職，決定進(jìn)入快遞行業(yè)。某快遞公司官網(wǎng)找到招聘信息后，他投了簡歷，參加了面試。最后被分配到順豐黃鶴樓積玉橋分部，成為一名普通快遞員。

從銀行大堂經(jīng)理到快遞員，涂亮坦言自己沒有心理落差，不在乎周圍人怎么想。

不怕辛苦，不怕小傷。

然而，當(dāng)他真正開始做快遞工作時(shí)，涂亮發(fā)現(xiàn)并沒有想象中那么輕松。"它比普通工作更自由，但工作時(shí)間更長."涂亮說，每天早上6點(diǎn)半，他會去網(wǎng)點(diǎn)卸貨分揀，8點(diǎn)出門送件，一直忙到晚上8點(diǎn)半，有時(shí)還會加班。

除了辛苦，送快遞也很危險(xiǎn)。騎電動(dòng)車送件，天氣不好經(jīng)常滑倒磕碰，比較常見，但他不能輕傷。

身體疲憊是可以忍受的，客戶的不理解甚至謾罵讓很多快遞員覺得委屈。屠良也遇到過，但他無動(dòng)于衷。“這是服務(wù)行業(yè)的通病，其他行業(yè)也會遇到。”他知道，只有更細(xì)致、更貼心的服務(wù)，才能提高客戶滿意度。

做了近兩年的快遞，涂亮申請了轉(zhuǎn)崗，在一家分公司做倉庫保管員，希望能學(xué)到更多的專業(yè)技能。倉庫保管員的工作比較復(fù)雜，最基本的就是對包裹進(jìn)行分揀分類，處理異常件。有些快遞員的地址、電話等信息填寫錯(cuò)誤，導(dǎo)致快遞員無法投遞，所以都需要涂上，盡可能找到快遞的主人。庫管員還要協(xié)調(diào)溝通各種關(guān)系，充當(dāng)快遞員與客戶、客戶與企業(yè)、企業(yè)與快遞員之間的潤滑劑。

因?yàn)楸憩F(xiàn)優(yōu)異，涂亮連續(xù)四年被公司評為優(yōu)秀快遞員和優(yōu)秀倉庫保管員。

成為武漢首批快遞助理工程師

雖然做快遞很辛苦，但其中有喜悅。這種快樂很簡單，有時(shí)候是客戶的一句“謝謝”“辛苦了”，有時(shí)候是客戶在大熱天送來的一瓶水或者飲料。涂亮說，每當(dāng)聽到客戶對自己的認(rèn)可，心里都是暖暖的。

2019年11月，接到公司通知后，涂亮申報(bào)了快遞工程職稱。他平時(shí)的工作表現(xiàn)和專業(yè)能力，加上當(dāng)初的學(xué)歷，最終讓他脫穎而出。2020年5月24日，涂亮成為武漢市首批快遞工程助理工程師，全省61人獲得初級職稱資格。拿到證書后，他對快遞行業(yè)的歸屬感和自豪感更強(qiáng)了。

目前快遞工程技術(shù)人員職稱評審剛剛起步，暫時(shí)還沒有和待遇緊密銜接。當(dāng)職稱評審制度比較完善的時(shí)候，就會體現(xiàn)在待遇上。

“我很榮幸也很驚訝。我以前從來沒想過我會有職稱。這是對快遞行業(yè)和員工的認(rèn)可。”涂亮表示，他將提高自己的技能和能力，更好地為公眾服務(wù)。