過一會兒就是國慶節了。如果多請幾天假，在一起，可以有很多假期，但是對我們來說，一個假期？它不存在。我們還等著國慶發財呢。
假期里，很多朋友會選擇留在家里陪家人，也有想出去旅游的。估計全國各大旅游景點都會爆滿。當然，我沒有旅行的計劃，主要是今天想和大家分享一下go on road trip里的一個租車項目。
一、項目介紹
說到在go on road trip中租車，可能有朋友問了，那在go on road trip中租車呢？你想找輛車租給那些去公路旅行的人嗎？這個東西太簡單了，啟動成本也挺高的。有車不靠譜。如果這么簡單，我就不寫了。
這個項目的核心不是單純的盈利，低價從別人那里租一輛車，然后再租出去。而是通過租來的汽車，在去公路旅行時去接生意，而沒有汽車的人則組團去公路旅行。

比如租車20天，一個人收費7000到8000元，臨時提供一些自駕設備，用戶自己掏錢。如果一輛車去掉三個司機，一輛車收費2萬多，三輛車差不多10萬。【/br/】如果關注費用、路線規劃等。，除去租車20天的錢，路上油費，裝備，自己吃喝，還剩6到7萬。就算和幾個司機合租，一個人也能有兩三萬，自駕設備可以重復使用，不用買很多次?？梢再?，玩20天。
有些朋友可能覺得這個東西不靠譜，但現實中，確實有人這么做。一開始是幾個人一起做手套。后來擴大發展，招了很多人。后來他們直接買車組建車隊，現在還在做這個生意。
二、具體項目實施
你一開始是怎么做這個項目的？我們有兩個方案:
第一個:去找一個沒有車，但都有駕照和一定駕駛經驗的伙伴。先搞清楚當地租車行的車輛市場，選擇一輛價格在10萬元左右的越野車。價格大概是200元一天，但是如果協商長租或者多租的話，也就一個月二十?！?br/】先談好價格，不要急著租，先組織好自駕人員再租。在這種情況下，它相當于空手套。

二是找有車的人合作。他負責找驢友，省下了租車的錢，保證了路上車況。
我經常選擇第二種。
所以經常去找同城的車友，混在車友中間。偶爾這些車友中有一部分會集體去進行公路旅行，也有很多人喜歡去公路旅行，但是值得注意的是這些車友玩的都是車，不是跑車就是越野，分類很明顯。
玩跑車的大多是富二代。他們不賺這個錢。此外，玩公路旅行是一個有趣的地方。去一些好玩的地方，可能跑車跑的不太好。所以跑車另一邊的車友可以無視。
一般去公路旅行的人都是以越野車為主，以越野車友為主。玩越野車的可能不會太有錢。然而，對于自駕游來說，時間是個問題，花費也是個問題。有工作的時候抽不出時間，沒工作的時候沒錢。
雖然跟團旅行更劃算，但這是自駕游。那些騎手都在玩汽車。誰愿意坐別人的車不開自己的車？最后都是各自開車，成本更高。所以越野騎手偶爾會組團自駕。即使他們去，也受到地點和距離的限制?！?br/】于是我去了同城團，和那些越野車友聊了聊，建議在go on road trip里組團一起去，因為沒有車愿意蹭他的車，所以路費、油費、飯費、住宿費等都要他出。，甚至還給了他幾千塊錢路費，但要求他要多載幾個朋友，方便的時候聯系幾個有車的朋友。
有車的話就是這樣。路上一個人坐還是和很多人坐，差別不大。而且在車友圈子里，如果開車去玩，更喜歡成群結隊，不然也不會混車友。有時候覺得多一個少一個都無所謂。反正差旅費，油費，錢我都會報銷，能弄兩三個騎手就行了。
就這樣，二十天里，三輛車接走了十一二個人，一個人收了七八千塊錢。然后除了油費，差旅費，跟車隊司機的吃喝，司機的兩三千塊錢，還有六七萬，兩三千塊錢(相當于租車的錢)給了車友，不用分攤，就拿了六七萬。
我找到了一個伙伴和一輛車。他是怎么組織驢友一起開車的？還有規劃路線，處理一些突發事件？【/br/】要有規律的安排時間，一個月出去一次，但是只能20天。前十天要協調好騎手的時間，尋找驢友。
一定要去同城的驢友和旅游酒吧。首先，你要讓自己成為一個去公路旅行的愛好者，一個沒有車的去公路旅行的愛好者，而不是一個經營者。為什么沒有車？因為它吸引了同樣沒有車的公路旅行愛好者，所以有很多共同話題。
此外，當人們看到你沒有車時，他們會羨慕你，并經常去公路旅行。這樣不僅會給后面聊的時候別人問為什么收那么多錢提供借口——他們也沒有車，主要是請人開，所以要花很多錢。
第三，旅游引流的地方很多
。去汽車之家，或者在各種車友的QQ、微信群里，帶著那些車友開個party，或者在go on road trip里展示人、車、風景的照片。這種興趣圈，只要你放相關興趣的圖文，沒有多少人會刪你。至于團費之類的，等別人加了，協調好路線和時間后再出發。許多喜歡公路旅行的人都認識幾個有相同愛好的人。一般他們都不敢相信，也不容易加入。他們已經跟他說過很多次了，可以邀請朋友之類的，很容易就拉出來一堆。
和之前《戰狼2》大火一樣，同樣的國產越野車也火了。制作的人抓住了這個機會，主推“狼勇士之旅”的口號。同樣顏色的國產越野車(他沒那么多，大部分是租的)帶了一把狼勇士粉和自駕粉，一趟收了53個人，每人8000。
至于路線安排，一般在兩個省的距離內，往返時間不要和計劃的20天相差太多。而且要對當地景點有初步的了解。
還有一點值得注意的是，走的時候可以多呆一會兒，這樣可以減少路線距離，回來的時候也不一定要住，因為回去的時候很多人旅游累了，不在乎路上的景點，想盡快回家，這樣就節省了成本。

四。項目的風險
雖然看起來收益頗豐，但實際問題和限制很多。不是每個人都能控制的。首先是安全問題。不防一些突發事件，一定會出去玩。沒有人希望你的錢包在那個地方被偷，你的人身安全會受到影響吧？
還有一點就是協調同事之間的溝通和車輛事故。車和人都要找靠譜的，不要輕易吵架，不然車壞了。
五、總結
這個項目其實挺有意思的，可以邊旅游邊賺錢。
可能感興趣的朋友會問，這樣真的能賺錢嗎？我能做到嗎？
這里我無法給你一個明確的答復。你可能做不了一個別人適合也能做的項目，但是我想強調一下關于這個項目的幾點:

有人說:為什么別人會和你一起去開車？反正都是花錢的事。你為什么不自己租一輛呢？
可以，但是要考慮各種問題，首先是安全。坐車出門這么遠，你對自己的安全有信心嗎？發生了什么事?沒人在這里。我該怎么辦？還有一個心理問題。我自己開過，知道一個人走在路上最容易孤獨，需要人。否則很容易失去路線規劃的方向，一個人不知何故，還不到一半就回來了。
而如果合伙人偷了單，自己挖到了挖墻腳怎么辦？其實這個不用太擔心。這個項目需要多人，還有組圖操作，合伙人挖墻腳一個人做。他一次能帶幾個？也許成本回不來了。
如果想法沒錯，這個項目可以零成本做空手套，而且是邊玩邊賺的那種。