小時候經(jīng)常看到收廢品的人騎著三輪車穿梭在大街小巷,但這幾年好像很少看到了。而且這個行業(yè)在很多人眼里是比較不起眼的,收入和利潤可能不高。邊肖最近看到一些故事,打破了我在建筑行業(yè)收集廢品的傳統(tǒng)印象。
我收廢品的知識還停留在收廢紙啊、塑料瓶等等。存了很久的廢書根本賣不了幾塊錢。
不知道原來工地上的廢鐵更值錢。
老張在2005年的時候,在工地上經(jīng)歷了這樣一件事。當(dāng)時他正在工地上開塔吊。本來晚上不用加班,但是一個工友給老張帶了兩條價值200多元的煙。
當(dāng)時那條煙很高檔,我給了老張200元現(xiàn)金。就讓他開兩個小時。原來收廢品的來工地了,需要塔吊幫忙抬。
老張在工地看到老板開著一輛寶馬,后面跟著一輛大貨車,還有20多個工人。這場戰(zhàn)爭,我不記得有收廢品的。他應(yīng)該是個大老板。
他帶的人主要是幫忙裝車,撿一些散落的廢鐵。
最后老張聽說老板很生氣,
從門衛(wèi)到項目經(jīng)理[/s2/],只要涉及到的相關(guān)人員都有分。最后廢鐵基本都在賣,10噸可以說是5噸,但只是經(jīng)理的一句話。
前段時間遇到一個收廢鐵的老板。因為對這個行業(yè)很好奇,所以重新認識了一下。我才知道,我沒有前幾年做的那么好,不敢那么明目張膽。但只要我有人脈,還是有運營空,尤其是一些大單位,我也管不了那么多。
按照他的說法,如果關(guān)系還可以,年薪百萬很容易。沒有比較就沒有傷害。想想許多承包商和工人在項目上努力工作,但他們在完成項目后可能無法順利獲得報酬。
收廢鐵完全沒有風(fēng)險,因為廢鐵出去就可以直接變現(xiàn),馬上就有利潤產(chǎn)生。
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