互聯網時代，如何讓別人知道你通過智慧和努力成為了區域總代理，然后嫁給白走上人生巔峰？

4S商店的老板說:“這些天來，我最確信的是做微信生意和直銷員。我不買車。我時不時來這里拍幾個視頻和照片就走了。

伴隨著背景音，我說:“我是XXX運營總監方先生，恭喜你拿下瑪莎one。”我接受不了，但是挺夸的！

大家好，這里是“買好車”。我是陸小溪。今天這輛車可能在朋友圈看到了一個小視頻。

這輛車太棒了。歐洲人稱之為意大利的阿斯頓·馬丁，也是《速度與激情7》開頭出現的主人公的座駕——瑪莎拉蒂·吉卜力。

相信大家一定知道法拉利這種著名的跑車，但不知道瑪莎拉蒂。

瑪莎拉蒂在國內是一個比較小眾的豪華品牌，但是和法拉利有著很深的淵源。目前為意大利快意汽車所有，共享很多零部件。甚至有人說瑪莎拉蒂骨子里就是法拉利。

我們的總車是瑪莎拉蒂2014款3.0T標準版。據說這款發動機由瑪莎拉蒂設計，在法拉利車間組裝。當時價格是89.8萬元。

過去三年，現在二手車市場價格在70萬左右。

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瑪莎拉蒂是一家擁有100年歷史的意大利賽車和跑車制造商。它在二戰前后贏得了許多賽車冠軍。當時的他們怎么也沒想到會和當時的宿敵法拉成為兄弟品牌。

瑪莎拉蒂有一個團隊專門訓練排氣聲，他們至少花了5000小時來調整排氣聲。

即使你坐在車里，也能聽到車尾向前傳來的低沉聲音，還有回火的砰砰聲，聽起來像是你要使勁開。

但是對于一些溫柔的女生來說，這樣的排氣聲有點太響了。

與其他跑車不同的是，它不是歇斯底里，而是很低的轟鳴聲，很耐聽。

按下“Sport”按鈕，排氣管尾部的閥門瞬間打開，吉卜力立刻進入躁動狀態，聲線變得高亢尖銳。

Ghibli 搭載3.0T V6雙渦輪增壓發動機。

實際駕駛中，動力儲備充沛，雖然低速時輸出適中，但雙渦輪增壓器依然積極配合，對油門動作反應迅速。

搭配8AT手自一體變速箱，百公里加速5.6 秒，動力輸出線性。

畢竟瑪莎拉蒂有著純正的賽車血統。得益于前置中置發動機設計，Ghibli 的轉向響應快速靈活。

前后懸架都是雙橫臂獨立懸架，轉彎側傾很小，整個底盤很沉穩。

如果把吉卜力當成一輛車，底盤還是硬的，座椅墊也是硬的，舒適性還是不如真正的大車。

但是這一輛是瑪莎拉蒂配一輛很有名的跑車！如果把它當成跑車，舒適性還可以。

雖然電動液壓助力轉向輕便，妹妹開車也不難，但是路感還是很清晰直接，轉向準確，大男孩開車一樣開心。沒有多年的技術積累，我們是設計不出這種輕薄手感的。

排擋把有一種隱秘感，所以這個排擋把從P掛到 N再掛到 R 比較困難。

每次都需要小心翼翼的推，每兩個擋位的距離太模糊，剛開始還得熟悉一段時間，對司機的技術有點考驗。

外觀

出現

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轎車設計強調空高度感，跑車設計強調低風阻和低重心。如何解決這一矛盾，一直是汽車設計師最頭疼的問題。

同樣，擁有跑車基因的瑪莎拉蒂在設計吉卜力時也需要克服這個問題。

吉卜力有點像縮小版的CEO，前臉低網，有點像鯊魚頭，給人一種壓迫感，中間一個大三叉戟很霸氣。凹進的前進氣格柵是最具辨識度的一點。

旁邊中網的綠白紅裝飾條是意大利國旗的顏色。淘寶雙十一狂歡套餐價格98 塊。

前面的氙氣大燈嵌入了日間行車燈，設計也相當優雅。大燈內外三孔的設計也是瑪莎拉蒂的經典元素。

雖然是車， Ghibli 采用了細長、寬大、扁平的跑車設計，流線型的設計帶來了肌肉緊繃感。優雅而富有侵略性，這是瑪莎拉蒂與蘭博基尼或法拉利在外觀上的最大區別。

來到側面，翼子板上的鯊魚鰭，以及C立柱上的三叉戟標志。它們都是瑪莎拉蒂獨一無二的標志性設計。

前后輪都配備了 19 英寸的大輪。前胎寬245，后胎寬275，略寬以提供更強的轉向抓地力。

側面腰線設計的很輕，很內斂。主線有三條，灑脫。

吉卜力車身尺寸不小，但流暢的線條讓它的外觀并不臃腫。運動型豪華車標配，無框車門當然少不了。

與前臉的張揚不同，車尾的設計非常優雅。尾燈和總裁上的基本一致。

兩側的排氣管足以提升它的運動性。總的來說吉卜力的外觀是輕松、低調、霸氣的。

內部

內部

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來到車內，紅色的內飾依然有一種我看不夠的豪華氣質。總體感覺吉卜力的內飾走的是意大利簡約路線，但也意味著不夠狂野、不夠豪華、個性張揚的本土豪門未必喜歡。

屋頂和柱子采用Alcantara 材質，手感非常舒適。

各種材質的搭配都很高檔，皮革包裹，木質裝飾材料，金屬材料。金屬門把手是我的最愛，手感極佳。中控臺上的石英表顯示出高貴感。

三幅多功能方向盤的設計很正常，但是手感不錯。但是，這輛車的車主并沒有選擇換擋撥片。

雙炮筒儀表盤只能說是“經典”，中控臺四周是鍍鉻裝飾條，只能說是中規中矩。

對于瑪莎拉蒂這個百年巨擘來說，“傳統”一定比“新奇”更重要；喜愛傳統歐陸風味的朋友肯定喜歡這樣的布局，但是喜歡看和趕時尚的年輕人可能會覺得有點新鮮。

天窗也可能起到裝飾作用。全車高級配置不多，但不妨礙很多人對它的喜愛。

在空 之間

空間

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我們來看看儲物室空。折疊蓋板上開有兩個杯架。后面有一個儲物槽，可以放零錢和車鑰匙。

中央扶手箱采用分體式設計，空之間的空間很大，幾乎是一個塑料瓶的長度。

前后門板上也有儲物槽。來到后排放下中央扶手后，前面是兩個杯架，后面是儲物格。

后備箱的空隔層很大。體積 500L深度 1 米。絕對夠了。騎行方面，表現很一般。

長約5 米，軸距約 3 米的汽車。小北，1 m 7，把前排調整到合適的位置，后腿只剩兩拳了。

而且因為中央平臺高聳，坐在中間一點都不好， 170 小北坐在上面，就是城頭了。而且后排座椅不能調節，舒適性一般。

不過這也是因為發動機放在了前中布局，縱向在前軸后面，占用了很多車廂空。這也是為了更好的操控性而做出的犧牲。畢竟瑪莎拉蒂是一款著名的跑車。

最后

摘要

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客觀來說。瑪莎拉蒂 Ghibli 在配置和乘坐舒適性上一般。雖然內飾用料不錯，但是做工設計缺乏亮點。

但是誰在乎呢？至少人家的骨子里，先是跑車，然后是汽車，車上流淌著純粹的賽車血液。

這讓我想起了那句話:“要不是看你長得這么好看，我早就和你分手了！”更何況它驚艷的外觀，高端的小眾血統，一流的跑車級操控，誰不愛吉卜力？

選擇吉卜力的車主對瑪莎的品牌非常忠誠。從定位上來說，吉卜力是瑪莎的入門級車型，但瑪莎畢竟是瑪莎，無論是8010000吉卜力還是[/]

去年，瑪莎拉蒂在中國召回了部分總裁和吉卜力，原因是一些設計安全缺陷。引起了不小的轟動。

希望瑪莎拉蒂能在接下來的產品研發中彌補不足，同時繼續發揮優勢為土豪提供更精致豪華的用車選擇。

這樣我就能在朋友圈看到紅旗下更帥的瑪莎拉蒂了。

最后感謝思享生活(不是方先生)提供的試駕。目前租車平臺吉卜力租車最低價格為1000一天。

好了，本期“買好車”到此結束。掃碼關注“買好車”后臺或者在評論區告訴我們你想看的用車體驗。每周都會選出一個粉絲送出“100元現金”。哦，我在評論區等你~

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