大部分車企造車的時候都是純粹的，每輛車都有它的定位和被賦能的能力。但是，消費者的購車需求是非常分化的。有時他們必須兼顧鍛煉和家用。他們需要有大馬力和不太高的油耗。隔音好但聽到排氣聲好的最好。...

重點是，這車一定要買得起！

很明顯，這樣的車幾乎是不存在的，說“幾乎”是因為還有一個品牌喜歡做這樣的事情，比如瑪莎拉蒂！瑪莎拉蒂賣得好的幾款車中，Levante是最特別的，不僅因為它是SUV，更因為它是一款性價比很高的SUV！

國人偏愛SUV，即使開的車不是SUV，對SUV的大氣、通過性和空也是贊不絕口。畢竟大多數人對性能的要求不高，一輛好看好用的SUV正好可以滿足國人的需求。

瑪莎拉蒂Levante

瑪莎拉蒂作為豪華跑車品牌，一直被質疑其SUV是對現實的妥協。但是任何事物都有很多面。就算Levante是SUV，也是被冠以瑪莎拉蒂車標的SUV，性能并沒有打折扣。

搭載高功率版3.0T發動機的Levante，5.2秒就能破百，這已經是一輛跑車應有的水平了，何況是一輛SUV？這臺3.0T發動機采用“V6”氣缸，60°夾角。要知道，夾角越大越光滑，夾角越小能帶來更強的扭矩表現。所以，正常情況下，90°的夾角是最好的平衡，而60°的夾角就是偏的表現。

瑪莎拉蒂Levante匹配的是ZF的8AT變速箱，這款變速箱的口碑毋庸置疑，但是在瑪莎拉蒂上的表現沒有在寶馬上那么神奇，整體感覺和捷豹車型上差不多。降檔很主動，速度很快，但升檔有點懶，動力中斷時間會比寶馬車型長。

這可能是因為模型太重，也可能會產生運動感。反正這個8AT變速箱還是有提升空間的。只是整體的動態表現足以匹配它的身份和定位。日常駕駛中需要三分之一的油門踏板行程，需要小心控制。

瑪莎拉蒂所有車型的底盤都帶有運動基因，很容易被任何人感受到，所以在日常駕駛中舒適性不如那些純豪華SUV車型。雖然Levante配備了適時四驅系統，越野模式下底盤可以抬高25mm，但這款車的越野能力也只是處于普通水平。

當然，以上結論是和硬派越野車對比的。對于城市SUV或者適時四驅車型來說，已經很好的完成了任務。更何況它的特長不是越野，在鋪好的路面上飛馳！

至于瑪莎拉蒂Levante的外觀和內飾，這兩方面已經得到了市場的驗證，很多消費者都是沖著Levante的外觀去的。內飾的設計雖然沒有明顯的特色，但是豪華感上并沒有什么丟人的。百萬豪車該有的氣度，在Levante身上也能找到。

但是，瑪莎拉蒂有一個嚴重的問題——儲物間很別扭。雖然空房間和儲物格不是一輛性能車的重點，但萊萬特、總裁等騎行功能突出的車型還是需要的。

試駕當天，還有總裁車型。這款車的駕駛性能和Levante差不多，車廂也表現出了這種級別車應有的風格。配置、用料、豪華都做得很好。但是當我看到總統室內的木制牌匾時，我感到有些尷尬。因為我個人對總裁的主要印象是性能，即使是豪車，你也不一定需要木質飾板，因為做工不好，在以后的使用過程中很容易發出異響。

不過不得不承認，木質飾板的內飾確實看起來更像豪華行政車，但我個人認為像瑪莎拉蒂這樣的跑車品牌應該盡量避免這種材質。但是，沒有辦法。誰把它變成了意大利的瑪莎拉蒂？

瑪莎拉蒂在意大利

很難概括意大利是一個什么樣的國家，也很難定義意大利人的共性，但意大利跑車更容易找到共同點。

毋庸置疑，法拉利是意大利頂級跑車制造商。而瑪莎拉蒂和帕加尼則更能代表意大利跑車的態度，因為它們比法拉利更浪漫。其實除了“浪漫”這個詞，我找不到其他詞來形容意大利跑車的調性。

瑪莎拉蒂雖然是一個跑車品牌，但是性能卻沒有德國的法拉利甚至保時捷那么純粹。外觀和內飾設計方面，會有一些讓人不太理解的動作。比如四門車的儲物間空太小，性能強，但是不注重內飾材料的輕量化。這就使得它的定位游走在各種清場的邊緣。這種讓人摸不著頭腦的做法給人一種印象——隨意！

然而，當這些不經意的想法被漂亮地展示出來時，卻是一種浪漫。

保時捷之所以黑科技頻出，是因為德國人太執著了。瑪莎拉蒂從不把性能和科技作為賣點。它更像是一種感覺和態度，但它可以把這些東西建立在跑車的性能上。所以當我們只看到瑪莎拉蒂的性能時，其實是錯過了它最好的一面。

這是那些了解瑪莎拉蒂但并不了解它的人最容易犯的錯誤。相反，想得到一輛跑車，但只考慮喜不喜歡的人，更有可能品味瑪莎拉蒂。

誰不知道瑪莎拉蒂的聲音很迷人，從小白到學長，無論男女，都很容易被它迷住。

所以這次在桂林陽朔的試駕中，車隊徜徉在這片青山綠水中，偶爾穿過繁華的市區。在駕駛Levante的時候，車隊還去了一個越野難度不小的地方。對于一輛跑車來說，以上所有司機都有一個共同點——太慢了！不過這種游山玩水的感覺和瑪莎拉蒂的調性是兼容的。瑪莎拉蒂車型并不執著于性能，為什么要在意速度呢？

我告訴你，在山野空，瑪莎拉蒂車型處于“運動”模式，響徹群山！

結論

嗯，這是我在這次活動中對瑪莎拉蒂品牌最大的感受。在聲音和顛簸中感受大自然，真的別有一番風味。并不是所有事情都與適應有關，有時不同舒適度的東西會影響新的感覺。就算瑪莎拉蒂是跑車品牌，也適合游山玩水啊！

所以，我仍然期待著下一個賽道日。...