國際一線大牌高仿男裝廠家微信：SCP8775

如果從頭開始，最好從最底層的功課開始，對這個職業會有不一樣的理解。雖然自己做高仿男裝批發的時間不長，但也是一種體驗。如果高手不知道怎么做，到了一定程度，就會有重傷。就好像你沒上過大學，一輩子都會有個結。就算以后不混了，也回不到最年輕的時候了。

我在學校找到的。

很多人疑惑為什么還有那么多人買高仿，受眾都是屌絲嗎？我經常看到的原單是真的嗎？價格差那么多，質量肯定是云泥之差！首先，跟錢不錢沒關系。大多數人認為有錢人不會買高仿。真相是，有錢人自己都不知道自己穿的是不是正品，正因為是有錢人，外人的第一印象才是真的。

以我認識的一個老板為例。家里保險柜里有幾百萬的勞力士，平時卻吹牛，戴著網上找的幾百塊一模一樣的高仿貨。沒有他，反正外觀看不見，皮子耐用。如果遇到什么意外，被偷被搶也不會心疼。所以有錢人其實是一大群高仿買家。對于國內的中產階級和小白領來說，大都市由于消費習慣選擇HM、ZARA、優衣庫等快消時尚品牌。有點追求的女生會喜歡vero moda或者only之類的奢侈品。但是服裝是季節性的產品，每次產品出新款式或者換季，幾十萬的價格都會很痛苦。

新能源組件：當代安培科技股份有限公司市值縮水1100億元，下盤縮水近1267億元。

12月第二周，新能源及組件23家上市公司涉及的25只股票以下跌為主。其中股價上漲的股票有9只，股價下跌的股票有16只，一周內平均股價下跌1.74%。此外，由于權重股當代安培科技股份有限公司的下跌，下拉板塊的市值下降了1271.85億元。

具體來看，華宇汽車上周以6.72%的周漲幅領漲板塊。截至12月10日收盤，該股報28.11元/股，累計市值增加55.8億元至886.23億元。

恩捷股份和玲瓏輪胎則分別以5.81%和4.61%漲幅位列該板塊漲幅第二、第三位。截至12月10日收盤，前者報265元/股，市值累計增長129.85億至2364.88億元；后者報40.36元/股，市值累計增長24.42億至553.79億元。

12月7日，恩捷股份發布了重慶恩捷高性能鋰離子電池微孔隔離膜項目進展和回購公司股份進展公告，隨后該股連續三日取得上漲。值得一提的是，前一周，該股以5.7%的周跌幅領跌該板塊。

根據公告，重慶恩捷完成了高性能鋰離子電池微孔隔膜項目第一期項目8條鋰離子電池隔膜生產線的項目備案證變更，并取得由重慶市長壽區發展和改革委員會下發的《重慶市企業投資項目備案證》。

回購公司股份進展方面，截至2021年11月30日，恩捷股份通過回購專用證券賬戶以集中競價交易方式累計回購股份158.54萬股，占公司總股本的0.18%，最高成交價為約131.823元/股，最低成交價124.8元/股，成交金額為2.04億元（不含手續費）。

玲瓏輪胎則未發生重大事件。

跌幅方面，當升科技以8.5%的周跌幅領跌該板塊，同時位列總榜單跌幅第四位，截至12月10日收盤，報97.91元/股，一周市值縮水46.05億至495.91億元。

12月7日，當升科技發布公告稱，公司與北京衛藍新能源科技有限公司簽訂《戰略合作協議(2022-2025年)》。雙方決定在固態鋰電材料產品供貨、技術開發、產能布局等方面建立多層次、全方位戰略合作伙伴關系。

衛藍新能源將公司視為固態鋰電材料的優先供應商，在本協議有效期間內，衛藍新能源承諾2022-2025年期間向公司采購總量不低于2.5萬噸固態鋰電材料，具體采購金額和數量以雙方簽訂的采購合同為準。

值得一提的是，當升科技與衛藍新能源建立戰略合作關系，有助于其加快實現固態電池材料的市場化應用和批量銷售，搶占下一代動力電池技術制高點，實現公司在固態電池業務的戰略布局，奠定公司在固態電池技術領域的領先優勢，為公司未來業務發展創造新的增長點。

令人遺憾的是，盡管有此好消息加持，但仍未扭轉當升科技整體下跌的表現。

精鍛科技和寧德時代則分別以7.85%和6.85%的周跌幅位列該板塊跌幅第二、第三位，截至12月10日收盤，前者報13.96元/股，一周市值縮水至67.26億元；后者報639.95元/股，一周市值縮水1100億元至14900億元。

從消息面來看，前者并未發生重大事件；寧德時代則于12月8日，在蘇州與蘇州市政府簽署戰略合作框架協議，與吳中區政府及吳中經開區管委會簽署投資協議書。

根據協議，寧德時代著眼于打造與蘇州獨特優勢相匹配的先進制造業，針對新能源汽車發展的行業痛點進行重點突破，將在吳中區落地包括電動能效優化解決方案等在內的前沿研發項目；同時，發揮其在新能源領域綜合優勢，助推蘇州能源生產清潔化和交通領域電動化，助力零碳蘇州早日實現。

受此影響，寧德時代8日上漲1.59%，但仍未能扭轉該股整體大跌的走勢。

整體而言，上周新能源與零部件板塊在四個板塊中表現墊底。

下篇·商用車：中國重汽領漲又領跌

上周，商用車板塊13支股票以跌為主，其中，股票實現上漲的個股僅4支，下滑的個股8支，一汽解放股價持平，一周股價平均下滑1.68%，市值縮水47.64億元。

具體來看，中國重汽A股以2.12%的周漲幅再度領漲該板塊；截至12月10日收盤，報收15.93元/股，市值累計增長至187.16億元。

有意思的是，中國重汽H股則以8.67%的周跌幅領跌該板塊，同時位列總榜單跌幅第三位，截至12月10日收盤，報收10.74港元/股，市值累計下跌28.16億港元至296.53億港元。

從消息面來看，該股上周并未發生重大事件。

此外，五菱汽車和中通客車則分別以1.58%和0.92%的周漲幅位列該板塊漲幅第二、第三位，截至12月10日收盤，前者報1.93港元/股，市值累計增長至63.65億港元；后者報5.47元/股，市值累計增長至32.43億元。

12月10日，五菱汽車發布公告顯示，公司向若干合資格人士授出購股權，以認購公司股本中合共8642.53萬股每股面值0.004港元普通股股份，惟須待承授人接納方可作實。行使價每股股份1.93港元。

中通客車則于12月6日公布了最新產銷數據，11月其產銷量分別為1314輛和1066輛，1-11月，其產銷量分別為8904輛和8202輛，同比分別下滑3.18%和13.5%。

而福田汽車和漢馬科技則分別以5.74%和4.07%的周跌幅位列該板塊跌幅第二、三位，截至12月10日收盤，前者報收3.61元/股，市值累計縮水至237.36億元；后者報收10.62元/股，市值累計縮水至69.49億元。

其中，福田汽車上周的事情可謂不少。

12月5日，福田汽車公布了最新銷量數據，今年11月，其銷量達3.44萬輛，1-11月，累計銷量61.27萬輛，同比下降2.04%。

12月9日晚間，福田汽車發布公告稱，北京寶沃汽車相關資產被北京市第三中級人民法院查封，涉及賬面財產價值22.09億元。

據悉，此次北京寶沃相關資產被查封，是因其無力償還供應商等債權人欠款，34家相關債權人聯合申請將北京寶沃相關資產查封，涉案金額約12356.5萬元。

公告顯示，寶沃汽車本次被查封的財產，涉及機器設備、運輸設備、在建工程、存貨等，查封期限暫不明確。

福田方面表示，上述資產產權不屬于福田，也非北京寶沃以資抵債的相關資產。本次查封會對北京寶沃產生重大影響，也對該公司相關債權的收回產生不利影響。福田已于11月11日申請對寶沃相關資產予以查封，法院尚未實施；此次北京寶沃資產被其他債權人查封后，如法院準予前者對北京寶沃資產的查封申請，則只能輪候查封。

12月10日晚間，福田汽車發布公告稱，收到高質量發展資金、高精尖產業發展資金、項目經費等共5筆政府補助，共計約3328萬元。

漢馬科技則公布11月銷量數據，公司中重卡(含非完整車輛)11月銷量606輛，同比減少45.11%，本年累計銷量1.3萬輛，同比減少22.38%。

整體而言，上周商用車板塊在四個板塊中表現較差。

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2021年最后一個月的第二周，汽車股整體表現仍然不佳，整體股價微跌，受累于寧德時代拉低，汽車股一周市值下挫近1267億元。

眾所周知，12月是汽車企業向銷量發出最后沖刺的時候，汽車股能否在最后一個月，為資本市場在2021年劃上一個圓滿的句號？