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導讀:經歷了12月初的“黑色星期五”,上周美股明顯反彈,但負面情緒傳導至國內股市。
【關鍵提示】
乘用車板塊股價平均上漲0.7%,市值增加66.88億元,是唯一市值增加的板塊;
經銷商板塊股價平均上漲3.04%,市值蒸發14億元;
新能源、零配件、商用車股價平均下跌1.74%、1.68%,總市值蒸發超1300億元。
12月第二周,根據汽車k線登記的73只股票統計,股價平均下跌0.23%,市值蒸發1266.82億元,與前一周基本持平。其中,股價上漲的股票只有29只,而漲幅超過5%的股票只有12只;有40只股票的股價下跌,
yle="font-size:16px;">廣匯寶信與一汽轎車股價持平,華晨中國與潤東汽車停牌。大盤方面,上證指數、深證成指和恒指集體收漲,漲幅分別為1.63%、1.47%和0.96%。
從總榜單來看,國機汽車(600335.SH)仍是第一,不過漲幅由上期的43%縮小至18.22%;理想美股以上漲13.89%位列第二;汽車之家H股和美股反彈,位列第三、四位,漲幅分別為10.39%和10%。
跌幅方面,眾泰汽車下跌10.14%墊底,也是唯一跌幅超過10%的股票;理想汽車H股則因下跌9.52%位列倒數第二,與美股表現南轅北轍;此外,中國重汽H股、當升科技和小鵬H股的一周跌幅,均超過了8%。
以下,汽車K線將統計在冊的股票分為上下兩篇、四個板塊,逐一進行分析。
上篇·乘用車:美股明顯反彈,理想汽車領漲
12月第二周,(乘用車)整車板塊18家上市公司(23支股票)股價平均上漲0.7%,市值增加66.88億元,勉強回暖。其中股價上漲和下滑的股票各11支。
具體來看,理想汽車美股以上漲13.89%領漲,截至10日收盤報32.46美元/股,市值增加約260億元;不過理想汽車H股卻下跌了9.52%,市值損失約218億元。
12月3日的那個黑色星期五,三家美股造車新勢力受中概股從美股退市擔憂影響,紛紛大跌。對股市潛在風險的擔憂,也傳導至港股市場,理想汽車H股和小鵬汽車H股6日分別收跌12.84%和7.96%。
消息面上,理想汽車11月交付過萬的消息仍在發酵。上周,大摩給予理想汽車H股“增持”評級,目標價189港元,該股12月10日的收盤價僅為122.6港元/股。
從一定程度上講,理想汽車取得階段性成功,車型單一、售價高昂,卻在市場中,過五關斬六將,月度交付突破萬輛,實屬不易。不過,這種領先優勢是否可持續?畢竟,市場中的新產品如雨后春筍般浮現,自動駕駛技術領域的競爭日益膠著,理想汽車準備好更加殘酷激烈的“內卷”了嗎?
上周,廣汽集團H股以7.35%漲幅位列第二,截至10日收盤報8.62港元/股,市值增加61億港元。
11月,廣汽集團產銷分別為23.4萬輛和22.4萬輛,同比分別增長5.16%和2.98%。
其中廣汽本田11月銷售7.77萬輛,同比減少近10%;而廣汽豐田則銷售了8.5萬輛,同比增加近10%。從累計數據來看,廣汽本田為70.2萬輛,而廣汽豐田則達到72.9萬輛。“兩田”回暖爭鋒,誰主集團沉浮?
再來看自主方面,廣汽乘用車11月銷售3.5萬輛,累計達到29.2萬輛,同比實現兩位數增長;廣汽埃安同樣表現較強,11月達到7190輛,累計超過10萬輛,同比翻倍。廣汽集團總經理馮興亞近日曾表示,到2025年自主品牌銷量達到100萬輛。
廣汽菲克和廣汽三菱依然疲軟,尤其是前者,無論是單月銷量還是累計銷量,均同比腰斬。
對于這份銷量業績,民生證券、東方證券、東吳證券等機構,紛紛給出樂觀預期。
上周,小鵬汽車美股以上漲6.92%位列第三,截至10日收盤報46.83美元/股,市值增加約165億元。不過,小鵬汽車H股卻下跌8.06%,市值損失了221億元。
12月10日,摩通首次給予小鵬汽車H股“增持”評級,目標價240港元,而當天該股報收180.2港元/股。
在11月交付量中,小鵬汽車成為三勢力中的執牛耳者,上量勢頭迅猛。不過,小鵬汽車近日也卷入一則“騙補”鬧劇,目前官方已正式致歉回應。成長之路不可能一帆風順,但解決問題的態度和方式很重要。
另外一家美股造車新勢力蔚來上漲6.56%,市值增加約214億元。值得注意的是,蔚來于12月6日盤中刷新52周最低29.66美元/股。
跌幅方面,*ST眾泰因下跌10.14%領跌,截至10日收盤報7.53元/股,市值減少17.24億元,該股上周出現兩次跌停。
截至11月30日,眾泰汽車股東“金馬集團”,因部分股份被司法處置,持股比例由5.21%變更為4.72%。這還不算完,金馬集團所持的約9573.3萬股股份全部為被凍結狀態,在結束8000萬股司法拍賣后,最終金馬集團的持股比例將減少至0.78%,不足1%。
眾泰汽車還擬進行資本公積金轉增股本,屆時公司總股本將增至5,069,178,220 股。在最新一期關于重整進展的公告中,眾泰汽車還表示,目前12名財務投資人已向管理人指定賬戶合計支付12億元投資款,不過看完這12名投資人,有網友不禁調侃,蝦兵蟹將一大堆有啥用?
瀕臨破產的眾泰汽車,股價市值曾一路狂飆,還不是吊足了股民胃口,以為它會憋個大招……
其余跌幅較大的個股有理想汽車H股和小鵬汽車H股,正如上文已提及,兩家企業美股在經歷黑色星期五后明顯回暖,而港股上周首個交易日即12月6日承受連帶影響。
整體而言,乘用車板塊表現不強。
上篇·經銷商:國機汽車繼續領漲沖高
12月第二周,汽車經銷商集團板塊股價上漲3.04%,表現最強,不過市值減少約14億元。其中股價上漲和下滑的股票各5支,廣匯寶信一周股價持平。
具體來看,國機汽車實現“兩連冠”,以上漲18.22%位列該板塊和總榜第一,截至10日收盤報10.38元/股。該股8日漲停,9日刷新52周最高10.98元/股。近兩周,國機汽車可謂節節攀高。
12月6日,國機汽車發布公告稱,其全資子公司“中汽工程”于2021年12 月4日與陜西通力專用汽車有限責任公司簽署《陜汽集團車架生產基地建設項目合同》,作價2.56億元,有利于進一步鞏固與陜汽集團的戰略合作關系,提升其總承包業務的競爭力。
值得一提的是,乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹,將擔任國機汽車董事會獨立董事。
此外,汽車之家H股和美股分別以上漲10.39%和10%位列第二、三位,截至10日收盤分別報64.3港元/股和32.55美元/股,市值合計增加近50億元,止跌上揚。
跌幅方面,中升控股以下跌6.39%墊底,截至10日收盤報62.3港元/股,市值損失超百億港元。其余“飄綠”的股票,跌幅均在3%以內。
12月10日,中國汽車流通協會發布最新一期庫存系數顯示,11月份汽車經銷商綜合庫存系數為1.35,同比下降21.5%,環比上升4.7%,庫存水平回升,但庫存系數仍在警戒線下方。
該協會預計,12月汽車市場情況會有所好轉,但仍不如往年,全口徑乘用車銷量為200萬輛左右。
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